COMMEMORATION DU 7 NOVEMBRE 2009
 
HOMMAGE AUX MEMBRES DE L’EQUIPAGE DU LANCASTER
ABATTU A LA CELLE-LES-BORDES LE  8 JUIN 1944

Le 8 juin 1944 à 0 heures 37, le Lancaster DS 822 appartenant à l’escadrille 514 a décollé de WATERBEACH, dans le CAMBRIDGESHIRE. LA RAF avait comme objectif de couper tous les nœuds de communications dans le sud de Paris après le D DAY. Il appartenait au groupe « MASSY PALAISEAU » et devait détruire les embranchements ferroviaires de VILLENEUVE-ST-GEORGES.
Son plan de vol prévoyait un retour à 3H15.
 
Son équipage se composait  de sept hommes : 
  - William  Mc GOWN          le pilote                         
  - John CLARKE                 le mécanicien               
  - A.N DURHAM                  le navigateur                 
  - Lyndon WC LEWIS         le bombardier               
  - Kenneth BRIAN               radio-mitrailleur
  - John BOANSON et Robert GUY  mitrailleurs    
  
3,5 tonnes de bombes furent larguées avec succès vers 2H10 sur les installations ferroviaires de VSG. Au retour le LANCASTER a été touché par la Flak et un chasseur de nuit Messerschmitt 110. Il avait deux moteurs arrêtés en feu. Le pilote a donné l’ordre d’évacuation au dessus de Bonnelles à 1800 mètres d’altitude. L’avion est ensuite parti en vrille et s’est cassé en deux. La queue est tombée dans la Petite forêt, le nez  deux kilomètres plus loin.
 
Quatre hommes ont pu sauter en parachute dans l’ordre suivant : DURHAM, CLARKE, LEWIS et MC GOWN. Ils ont atterri à BONNELLES, MOUTIERS, LES BORDES et AUFFARGIS.
 
Pris en charge par la résistance locale, deux ont poursuivi leur destin et sont repartis au combat (MC GOWN, DURHAM), deux furent faits prisonniers, puis libérés à la fin de la guerre.   
 
Trois hommes sont morts pendant le crash :
  - Kenneth BRIAN  
  - John BOANSON                      
  - Robert GUY                   
 
Ken BRIAN et John BOANSON ont probablement été éjectés de l’avion quand il s’est cassé en deux  et retrouvés dans la Petite Forêt, parachute non ouvert. Robert GUY, est resté prisonnier  dans la tourelle arrière de la queue.
  
Nous connaissons désormais le détail de leur fin héroïque qui a marqué  l’histoire de notre commune, grâce aux recherches menées avec ténacité par trois passionnés.
 
Je tiens ainsi à remercier tout particulièrement :
  -  Monsieur Jean HUON (qui n’a pu se joindre à nous, étant en déplacement),
  -  Monsieur Roger GUERNON ……
  -  Monsieur François YDIER. …….
 
Leurs recherches minutieuses ont été menées avec les archives militaires en  Grande Bretagne et en Australie, auprès des familles des aviateurs, auprès des témoins de l’époque, dont bien évidemment Mme Ydoine RIVIERE, dont je salue chaleureusement la présence : elle se rendit sur place  avec son mari Jean Louis dès le  lendemain, et aidée de quelques bûcherons, a donné une sépulture provisoire décente à ces aviateurs dans la forêt.
 
Leurs recherches ont également contribué à nouer des liens très forts entre les familles des aviateurs et la commune de La Celle-les-Bordes. Leur présence ici aujourd’hui en témoigne.
 
Mesdames, Messieurs, Madame Daisy CLARKE dont la présence ce jour nous honore, … vous êtes chez vous à LA CELLE-LES-BORDES
 
Si nous sommes là aujourd’hui, avec la liberté d'agir, de nous exprimer, de penser, avec la maîtrise de notre avenir, c'est à ces hommes que nous le devons. C'est cette leçon de l'histoire que nous devons retenir.
   
Les Cellibordiens auront une gratitude éternelle pour la sauvegarde de la mémoire des jeunes alliés qui ont payé de leur vie le prix de notre liberté.
 
 
                                                          Serge QUERARD
                                                  MAIRE DE LA CELLE-LES-BORDES
 
                                                          Le 7 novembre 2009

Après l'hommage rendu aux aviateurs, le convoi d'anciens véhicules militaires retraçant le parcours de la 2ème DB, lors de la Libération de la Vallée de Chevreuse.